Etiquetado de Neumáticos

Las etiquetas para neumáticos cumplen la función de ser portadoras de información importante acerca del neumático, incluida la marca, tipo, dimensiones y código de barras del producto.

El adhesivo para el etiquetado de neumáticos debe ser capaz de ofrecer un buen resultado durante las siguientes etapas:

• conversión de los laminados en etiquetas
• dispensado de la etiqueta desde la línea al neumático
• distribución y almacenaje en perfiles de neumático muy rugosos
• extracción del neumático de forma que la etiqueta se desprenda limpiamente

La protección barrera es esencial

Para neumáticos con perfiles extremadamente difíciles como los de invierno, UPM Raflatac recomienda el Raflatyre, un frontal con una protección de aluminio en la parte inferior. Esta capa de aluminio impide que tanto los componentes del neumático como del adhesivos migren a través de su superficie. Un segundo punto positivo de la capa de aluminio es su propiedad de “memoria de plegado”, que ayuda a la etiqueta a ajustarse y permanece fija al perfil del neumático.

Naturalmente, existen implicaciones medioambientales en el uso de aluminio, y por esta razón algunos países están cambiando hacia la utilización de materiales frontales fílmicos para la aplicación de etiquetas en neumáticos.

Para el etiquetado general de neumáticos se recomienda el Syntyre, un frontal basado en PP, aconsejable en combinación con el adhesivo de alto gramaje RH T de UPM Raflatac.

El Syntyre TC 90 se recomienda para etiquetas de neumáticos que se dispensan automáticamente.

Elegir el método de impresión adecuado

Los métodos de impresión más comunes para estas etiquetas son la flexografía UV para el etiquetado de la marca a color, y la transferencia térmica para la impresión de información variable.

Tabla de productos UPM Raflatac para etiquetado de Neumáticos